इंजिन व्यवस्थापन प्रणालीसाठी घाऊक FLRYW-B ऑटोमोटिव्ह केबल्स
घाऊकFLRYW-Bइंजिन व्यवस्थापन प्रणालीसाठी ऑटोमोटिव्ह केबल्स
अर्ज आणि वर्णन:
ऑटोमोबाईल्स ही PVC-इन्सुलेटेड सिंगल-कोर केबल लो-टेन्शन इलेक्ट्रिक वायर म्हणून वापरतात.
केबल बांधकाम:
कंडक्टर: DIN EN 13602 नुसार Cu-ETP1 बेअर
इन्सुलेशन: पीव्हीसी
मानक: ISO 6722 वर्ग C
विशेष गुणधर्म:
उष्णता-प्रतिरोधक केबल, ज्वाला-प्रतिरोधक, अतिरिक्त लवचिकता.
पीव्हीसी पातळ-भिंती इन्सुलेशन आणि वाढीव यांत्रिक शक्तीसह लवचिक कंडक्टर
तांत्रिक मापदंड:
ऑपरेटिंग तापमान: -50 °C ते +125 °C
कंडक्टर बांधकाम | इन्सुलेशन | केबल | |||||
नाममात्र क्रॉस-सेक्शन | क्रमांक आणि दिया. तारांचे | कंडक्टरचा व्यास कमाल. | जास्तीत जास्त 20℃ वर विद्युत प्रतिकार. | नाममात्र जाडी | एकूण व्यास मि. | एकूण व्यास कमाल. | वजन अंदाजे. |
mm2 | संख्या/मिमी | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | g/km |
1×0.35 | १२ /०.२१ | ०.९ | ५४.४ | 0.2 | १.२ | १.४ | 5 |
1×0.50 | १६/०.२१ | 1 | ३७.१ | 0.22 | १.४ | १.६ | 6 |
1×0.75 | २४/०.२१ | १.२ | २४.७ | ०.२४ | १.७ | १.९ | 9 |
1×1.00 | ३२/०.२१ | १.३५ | १८.५ | ०.२४ | १.९ | २.१ | 11 |
1×1.25 | १६/०.३३ | १.७ | १४.९ | ०.२४ | २.१ | २.३ | 12 |
1×1.50 | ३०/०.२६ | १.७ | १२.७ | ०.२४ | २.२ | २.४ | 17 |
1 x2.00 | २८/०.३ | 2 | ९.४२ | ०.२८ | २.५ | २.८ | 24 |
1 x2.50 | ५०/०.२६ | २.२ | ७.६ | ०.२८ | २.७ | 3 | 28 |
1 x3.00 | ४५/०.३ | २.४ | ६.१५ | 0.32 | ३.१ | ३.४ | 34 |
1 x4.00 | ५६/०.३ | २.७५ | ४.७ | 0.32 | ३.४ | ३.७ | 44 |
1 x5.00 | ६५/०.३३ | ३.१ | ३.९४ | 0.32 | ३.९ | ४.२ | 50 |
1 x6.00 | ८४/०.३ | ३.३ | ३.१४ | 0.32 | 4 | ४.३ | 64 |
1 x8.00 | ५०/०.४६ | ४.३ | २.३८ | 0.32 | ४.६ | 5 | 82 |
1 x10.00 | ३८/०.४ | ४.५ | १.८२ | ०.४८ | ५.४ | ५.८ | 113 |
1 x12.00 | ९६/०.४ | ५.४ | १.५२ | ०.४८ | ५.८ | ६.५ | 120 |
1 x16.00 | १२६/०.४ | ५.५ | १.१६ | ०.५२ | ६.५ | 7 | १७१ |
1 x20.00 | १५२/०.४ | ६.९ | ०.९५५ | ०.५२ | 7 | ७.८ | १९२ |
1 x25.00 | 196/0.4 | 7 | ०.७४३ | ०.५२ | ७.९ | ८.७ | २५५ |