इलेक्ट्रिक कारना उर्जा देण्यासाठी ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर महत्वाचे आहेत. ते चार्जरपासून कारच्या बॅटरीमध्ये सुरक्षित आणि कार्यक्षमतेने ऊर्जा हस्तांतरित करतात. २०२३ मध्ये, एसी चार्जिंग कनेक्टर सर्वात लोकप्रिय होते, ७०% वापरासह. आशिया-पॅसिफिक प्रदेशातबाजारपेठेचा ३५% पेक्षा जास्त हिस्सा, जगभरातील EV वाढ दर्शवित आहे. या कनेक्टर्सबद्दल जाणून घेतल्याने EV मालकांना योग्य चार्जर निवडण्यास मदत होते.
महत्वाचे मुद्दे
- ईव्ही चार्जिंग कनेक्टरच्या प्रकारांबद्दल जाणून घ्या. तुमचा कनेक्टर जाणून घेतल्याने तुम्हाला योग्य चार्जर निवडण्यास मदत होते.
- एसी चार्जिंग हळू चालते पण घरी चांगले काम करते. लांब ट्रिपसाठी डीसी चार्जिंग जलद आणि चांगले असते. तुम्ही कसे चार्ज करता यावर आधारित निवडा.
- ईव्ही चार्जर वापरताना सुरक्षितता महत्त्वाची आहे. सुरक्षित चार्जिंग सुनिश्चित करण्यासाठी नेहमी सुरक्षा लेबल्स तपासा.
- प्रवास करण्यापूर्वी तुमच्या EV चा कनेक्टर प्रकार जाणून घ्या. यामुळे नवीन ठिकाणी चार्जर शोधण्यात येणाऱ्या समस्या टाळता येतात.
- कनेक्टर अपडेट्स मिळवत रहा. टेस्लाच्या NACS सारख्या नवीन तंत्रज्ञानामुळे EV चार्जिंगमध्ये बदल होत आहेत.
ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर्सची उत्क्रांती
सुरुवातीचे एसी कनेक्टर आणि त्यांच्या मर्यादा
सुरुवातीला, एसी चार्जिंग कनेक्टर हे मूलभूत आणि सोपे होते. ते रात्रीच्या वेळी हळू घरी चार्जिंगसाठी चांगले काम करत होते. परंतु त्यांना मोठ्या समस्या होत्या. ते उच्च पॉवर हाताळू शकत नव्हते, म्हणून चार्जिंग मंद होते. जसजसे ईव्ही सुधारत गेले तसतसे लोकांना जलद चार्जिंग पर्याय हवे होते. यामुळे नवीन डिझाइन आणि चांगले तंत्रज्ञान आले. या गरजा पूर्ण करण्यासाठी आधुनिक कनेक्टर तयार केले गेले.
१९९० च्या दशकात जलद डीसी चार्जिंगसाठी CHAdeMO ची ओळख
१९९० च्या दशकात, CHAdeMO ने EV चार्जिंगमध्ये बदल केला. जपानमध्ये बनवलेले, ते जलद DC चार्जिंगला अनुमती देते. निसान लीफ आणि मित्सुबिशी MiEV सारख्या कारने ते वापरले. CHAdeMO चे अनेक फायदे होते:
- ते ५००VDC आणि १२५A सह जलद चार्ज झाले, ज्यामुळे ६२.५kW पॉवर मिळाली.
- चार्जिंग लेव्हल २ एसी पेक्षा खूपच जलद होते, ज्याने फक्त २५ मैल प्रति तास वेग जोडला.
- २००८ पर्यंत, उद्योगातील टीमवर्कमुळे CHAdeMO एक मानक बनले.
यावरून असे दिसून आले की वाढत्या EV गरजांसाठी EV कनेक्टर कसे सुधारू शकतात.
आधुनिक ईव्हीसाठी सीसीएस आणि टेस्ला एनएसीएसचा विकास
आजच्या ईव्हीमध्ये सीसीएस आणि टेस्ला एनएसीएस सारखे प्रगत कनेक्टर वापरले जातात. सीसीएस एसी आणि डीसी दोन्ही चार्जिंग करू शकते, ज्यामुळे ते लवचिक बनते. टेस्ला एनएसीएस आकर्षक आणि खूप कार्यक्षम आहे. टेस्ला इतर कार उत्पादकांसह एनएसीएस सामायिक करण्याची योजना आखत आहे. जीएम, फोर्ड आणि व्होल्वो सारख्या कंपन्या लवकरच याचा वापर करतील. टेस्ला देखील उघडण्याची योजना आखत आहे३,५०० सुपरचार्जर२०२४ पर्यंत सर्व ईव्हीसाठी. या बदलांमुळे प्रत्येकासाठी चार्जिंग जलद आणि सोपे होते.
एसी चार्जिंग कनेक्टरचे प्रकार
प्रकार १ (SAE J1772)
टाइप १, किंवा SAE J1772, उत्तर अमेरिका आणि जपानमध्ये वापरला जातो. अनेक आशियाई कार ब्रँड हे कनेक्टर वापरतात. ते लेव्हल १ आणि लेव्हल २ चार्जिंगसाठी काम करते. हे लेव्हल घर किंवा सार्वजनिक स्टेशनसाठी उत्तम आहेत. टाइप १ ७.४ किलोवॅट पर्यंत पॉवर देऊ शकते. यामुळे ते रात्रीच्या चार्जिंगसाठी किंवा दिवसाच्या जलद टॉप-अपसाठी चांगले बनते.
टाइप १ चे एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची ताकद. ते हाताळू शकते१०,००० प्लग-इन आणि काढणे. जर तुम्ही दररोज चार्ज केले तर ते २७ वर्षांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकते. सुरक्षितता देखील महत्त्वाची आहे. J1772 मानक पावसाळ्यातही धक्क्यांपासून संरक्षण करते. प्लग इन केल्यावर पिन झाकल्या जातात. यामुळे अपघाती संपर्क थांबतो आणि अनप्लग केल्यावर वीज प्रवाह होत नाही याची खात्री होते.
प्रकार २ (IEC 62196-2)
टाइप २, ज्याला आयईसी ६२१९६-२ देखील म्हणतात, युरोपमध्ये सामान्य आहे. बहुतेक युरोपियन ईव्हीमध्ये टाइप २ इनलेट असतात. यामुळे ते अनेक चार्जिंग स्टेशनसह काम करतात. टाइप २ सिंगल-फेज आणि थ्री-फेज चार्जिंगला समर्थन देते. ते सार्वजनिक स्टेशनवर टाइप १ पेक्षा २२ किलोवॅट पर्यंत पॉवर देऊ शकते.
टाइप २ कनेक्टर खूप लवचिक आहेत. ते वेगवेगळ्या चार्जिंग गतीसाठी वेगवेगळ्या केबल्ससह काम करतात. अनेक ईव्हीमध्ये घरगुती आणि सार्वजनिक वापरासाठी दोन केबल्स असतात. यामुळे टाइप २ युरोपियन ईव्ही ड्रायव्हर्ससाठी आवडते बनते.
टीप:तुमच्या EV चा इनलेट प्रकार तपासा. तो तुमच्या परिसरातील चार्जरशी जुळतो याची खात्री करा.
डीसी चार्जिंग कनेक्टरचे प्रकार
सीसीएस१
CCS1 कनेक्टर, किंवा कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम टाइप 1, उत्तर अमेरिकेत सामान्य आहे. ते एकाच पोर्टमध्ये AC आणि DC चार्जिंग दोन्ही एकत्र करते. यामुळे वेगवेगळ्या चार्जिंग गरजांसाठी ते उपयुक्त ठरते. अमेरिकन आणि आशियाई ब्रँडमधील अनेक EVs या कनेक्टरचा वापर करतात.
CCS1 परवानगी देतो५०० अँपिअर पर्यंत पॉवरसह जलद चार्जिंग.यामुळे चार्जिंगचा वेळ कमी होण्यास मदत होते, जो लांबच्या प्रवासासाठी उत्तम आहे. त्याच्या डिझाइनमध्ये एलईडी लाईट्स आणि लवचिक केबल एक्झिट सारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. यामुळे ते वापरण्यास सोपे आणि सोयीस्कर बनते. ते खूप टिकाऊ देखील आहे, १०,००० वापर आणि कठीण परिस्थितीतही ते हाताळते.
टीप:जर तुमच्याकडे उत्तर अमेरिकेत EV असेल, तर ते CCS1 ला सपोर्ट करते का ते तपासा. यामुळे तुम्हाला अनेक चार्जिंग स्टेशन्सची सुविधा मिळेल.
सीसीएस२
CCS2, किंवा संयुक्त चार्जिंग सिस्टम प्रकार 2, प्रामुख्याने युरोपमध्ये वापरला जातो. ते एकाच कनेक्टरमध्ये AC आणि DC चार्जिंग एकत्र करते. यामुळे ते बहुतेक युरोपियन EVs सह कार्य करते. ते सिंगल-फेज आणि थ्री-फेज AC चार्जिंग तसेच हाय-पॉवर DC चार्जिंगला समर्थन देते.
ईव्ही तंत्रज्ञानात सुधारणा होत असताना सीसीएस२ ची गरज वाढत आहे. सीसीएस२ असलेले उच्च-शक्तीचे स्टेशन१५ ते ३० मिनिटांत गाड्या चार्ज करा.या चार्जर्समधील कूलिंग सिस्टम त्यांना आणखी कार्यक्षम बनवतात. यामुळे मोठ्या वाहनांसाठी आणि व्यावसायिक ताफ्यांसाठी CCS2 उत्तम बनते.
टीप:युरोपमध्ये CCS2 हे मुख्य मानक बनत आहे. जर तुम्ही संपूर्ण खंडात गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल तर हा एक चांगला पर्याय आहे.
चाडेमो
CHAdeMO, "CHARGE de MOVE" चे संक्षिप्त रूप, जपानमध्ये सुरू झाले आणि अजूनही जलद DC चार्जिंगसाठी लोकप्रिय आहे. ते 62.5 kW पर्यंत वीज प्रदान करते आणि द्विदिशात्मक चार्जिंगला समर्थन देते. याचा अर्थ तुमचा EV ग्रिडवर परत ऊर्जा पाठवू शकतो किंवा तुमच्या घरात वीज पाठवू शकतो.
जरी CCS कनेक्टर आता अधिक सामान्य आहेत, तरीही CHAdeMO अजूनही वापरात आहे. निसान लीफ सारख्या कार या कनेक्टरवर अवलंबून असतात. ते किमान २०३५ पर्यंत उपलब्ध राहण्याची शक्यता आहे, विशेषतः जपान आणि युरोपच्या काही भागांमध्ये.
तुम्हाला माहित आहे का?CHAdeMO चे द्विदिशात्मक चार्जिंग हे अशा प्रकारचे पहिलेच होते. ते भविष्यासाठी स्मार्ट ऊर्जा प्रणाली तयार करण्यास मदत करते.
इतर ईव्ही कनेक्टर प्रकार
टेस्ला (NACS)
टेस्ला एनएसीएस कनेक्टर ईव्ही चार्जिंगमध्ये अद्वितीय आहे. ते सीसीएसपेक्षा लहान आहे, जे कार निर्मात्यांना लवचिक वाहने डिझाइन करण्यास मदत करते. हे कनेक्टर एसी आणि डीसी चार्जिंग दोन्हीसह कार्य करते. ते 250 किलोवॅट पर्यंत वीज वितरीत करू शकते. टेस्लाचे सुपरचार्जर नेटवर्क प्रामुख्याने एनएसीएस वापरते, परंतु जीएम, फोर्ड आणि व्होल्वो सारखे ब्रँड ते स्वीकारतील.२०२५ पर्यंत.
NACS चे अनेक फायदे आहेत:
- चार्जिंग कार्यक्षमता: हे कमी ऊर्जा नुकसानासह चार्ज होते.
- खर्चाचे फायदे: त्याची साधी रचना उत्पादन खर्च कमी करते.
- सुसंगतता: हे CCS सारखीच संप्रेषण प्रणाली वापरते, म्हणून ते अनेक EV सह कार्य करते.
टेस्ला नॉन-टेस्ला ईव्हींना त्यांचे सुपरचार्जर वापरण्याची परवानगी देण्याची टेस्लाची योजना आहे. यामुळे NACS अधिक लोकप्रिय होण्याची शक्यता आहे. परंतु, या बदलाला पाठिंबा देण्यासाठी जुन्या स्टेशन्स आणि सिस्टम्सना अपडेट्सची आवश्यकता असू शकते.
पुराव्याचा प्रकार | वर्णन |
---|---|
कॉम्पॅक्ट डिझाइन | लहान आकार कार डिझाइन लवचिकतेत मदत करतो. |
खर्चाचे फायदे | कमी साहित्य म्हणजे उत्पादन खर्च कमी. |
चार्जिंग कार्यक्षमता | चार्जिंग करताना कमी ऊर्जा वाया जाते. |
सुसंगतता | शेअर्ड कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल वापरून अनेक ईव्हीसह काम करते. |
तुम्हाला माहित आहे का?२०२४ पर्यंत, टेस्ला नॉन-टेस्ला ईव्हीसाठी ३,५०० सुपरचार्जर अपग्रेड करेल.
जीबी/टी
ईव्ही चार्जिंगसाठी GB/T कनेक्टर हा चीनचा मानक आहे. तो AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगला सपोर्ट करतो. DC चार्जिंग 237.5 kW पर्यंत जाऊ शकते, तर AC 7.4 kW पर्यंत पोहोचते. इतर कनेक्टर्सपेक्षा वेगळे, GB/T मध्ये AC आणि DC साठी वेगळे पोर्ट आहेत. यामुळे ते सोपे होते परंतु कारमध्ये जास्त जागा लागते.
GB/T कनेक्टर कडक सुरक्षा नियमांचे पालन करतात. यामध्ये अग्नि चाचण्या, इन्सुलेशन तपासणी आणि पर्यावरणीय चाचण्यांचा समावेश आहे. खालील तक्त्यामध्ये काही सूचीबद्ध आहेतप्रमुख मानके:
मानक कोड | वर्णन |
---|---|
जीबी/टी १००२ | घरगुती वापरासाठी सिंगल-फेज प्लग परिभाषित करते. |
जीबी/टी १८४८७.१-२०१५ | ईव्ही चार्जिंग सिस्टमसाठी सामान्य नियमांची यादी करते. |
जीबी/टी ५१६९.११ | विद्युत वस्तूंसाठी अग्नि चाचणी पद्धती स्पष्ट करतात. |
जीबी/टी २०२३४.१-२०१५ | ईव्ही चार्जिंगसाठी कनेक्शन सेट कव्हर करते. |
चीनमध्ये GB/T चा वापर केल्याने देशभरातील सर्व चार्जर काम करतात याची खात्री होते. ते द्विदिशात्मक चार्जिंगला देखील समर्थन देते. यामुळे EVs ग्रिडवर वीज परत पाठवू शकतात.
टीप:जर तुम्ही चीनमध्ये ईव्ही चालवत असाल, तर ते सहज चार्जिंगसाठी GB/T ला सपोर्ट करते याची खात्री करा.
योग्य ईव्ही चार्जिंग कनेक्टर कसा निवडायचा
वाहन सुसंगतता आणि प्रादेशिक मानके
योग्य EV कनेक्टर निवडण्यासाठी, तुमच्या कारच्या गरजा जाणून घ्या. वेगवेगळ्या भागात वेगवेगळ्या कनेक्टर प्रकारांचा वापर केला जातो. उत्तर अमेरिकेत, CCS1 आणि Type 1 सामान्य आहेत. युरोपमध्ये बहुतेकदा CCS2 आणि Type 2 कनेक्टर वापरतात. टेस्ला कार सहसा NACS कनेक्टरसह येतात. टेस्ला इतर EV सोबत काम करण्यासाठी त्यांचे सुपरचार्जर देखील अपडेट करत आहे. यामुळे NACS सर्व ड्रायव्हर्ससाठी अधिक उपयुक्त बनते.
चार्जर खरेदी करण्यापूर्वी किंवा प्रवास करण्यापूर्वी, तुमच्या कारचा कनेक्टर प्रकार तपासा. हे तुम्हाला तुमच्या EV शी जुळणारे चार्जर शोधण्यास मदत करते. अनेक कार उत्पादक त्यांच्या वाहनांना कोणते कनेक्टर बसतात हे दाखवण्यासाठी चार्ट देतात. हे चार्ट तुम्हाला चुका करण्यापासून वाचवू शकतात.
टीप:लांबच्या प्रवासापूर्वी, विशेषतः प्रदेशांमध्ये, नेहमीच कनेक्टरचे प्रकार तपासा.
चार्जिंगच्या गरजा: घराच्या तुलनेत सार्वजनिक चार्जिंग
तुमच्या चार्जिंग सवयी तुम्हाला कोणत्या कनेक्टरची आवश्यकता आहे यावर परिणाम करतात. बहुतेक ईव्ही मालक घरी चार्ज करतात, जे स्वस्त आणि सोपे आहे. घरातील चार्जिंगमुळे भरपाई मिळतेसर्व ईव्ही चार्जिंगपैकी ७५%. देखभालीचा खर्च कमी आहे, उपकरणांच्या खर्चाच्या फक्त २%. सार्वजनिक चार्जिंग हे एकूण चार्जिंगच्या फक्त १०% आहे परंतु लांब ट्रिपसाठी ते महत्त्वाचे आहे.
कार्यक्षमता चार्जरच्या प्रकारावर अवलंबून असते. होम एसी चार्जर जवळजवळ १००% कार्यक्षम असतात. पब्लिक डीसी फास्ट चार्जर सुमारे ९२.१% कार्यक्षम असतात. जर तुम्ही बहुतेकदा घरी चार्ज करत असाल, तर टाइप १ किंवा टाइप २ कनेक्टर चांगले काम करतात. रोड ट्रिपसाठी, CCS किंवा CHAdeMO सारख्या फास्ट डीसी कनेक्टरला सपोर्ट करणारा EV निवडा.
तुम्हाला माहित आहे का?सार्वजनिक चार्जर लवकर खराब होतात, त्यामुळे घरगुती चार्जरपेक्षा देखभालीसाठी जास्त खर्च येतो.
सुरक्षा प्रमाणपत्रांचे महत्त्व
ईव्ही कनेक्टर निवडताना सुरक्षितता खूप महत्वाची आहे.खराब पद्धतीने बसवलेले चार्जर जास्त गरम होऊ शकतात किंवा आग लावू शकतात. सुरक्षित राहण्यासाठी, तुमचा चार्जर बसवण्यासाठी एखाद्या व्यावसायिकाची मदत घ्या.
शोधाUL 60730-1 सारखी प्रमाणपत्रे. हे चार्जर सुरक्षित आणि विश्वासार्ह असल्याची खात्री देते. प्रमाणित चार्जर जास्त वापरात असतानाही समस्या टाळण्यासाठी कठोर नियमांचे पालन करतात. प्रमाणित उपकरणे वापरल्याने तुमची कार आणि घराचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते.
टीप:प्रमाणित चार्जर तुम्हाला केवळ सुरक्षित ठेवत नाहीत तर जास्त काळ टिकतात.
इलेक्ट्रिक कार सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी EV चार्जिंग कनेक्टर महत्त्वाचे आहेत. ते तुमच्या कारच्या गरजांनुसार ऊर्जा हस्तांतरित करतात आणि EV जगाच्या वाढीस मदत करतात. योग्य कनेक्टर निवडणे म्हणजे तुमची कार, चार्जिंग सवयी आणि सुरक्षितता नियम जाणून घेणे.
चार्जरची उपलब्धता जगभरात वेगवेगळी असते. सरासरी, आहेतजागतिक स्तरावर प्रत्येक चार्जरसाठी १० ईव्ही. अमेरिकेत, प्रत्येक चार्जरसाठी २४ ईव्ही आहेत. कोरियामध्ये सर्वोत्तम सार्वजनिक चार्जिंग पॉवर आहे, प्रति ईव्ही ७ किलोवॅट आहे. सुलभ चार्जिंगसाठी योग्य कनेक्टर निवडणे का महत्त्वाचे आहे हे या तथ्यांवरून दिसून येते.
टीप:ट्रिप करण्यापूर्वी तुमच्या EV चा कनेक्टर प्रकार आणि स्थानिक चार्जर तपासा.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
एसी आणि डीसी चार्जिंगमध्ये काय फरक आहे?
एसी चार्जिंग हळू चालते आणि अल्टरनेटिंग करंट वापरते. ते घरगुती वापरासाठी उत्तम आहे. डीसी चार्जिंग जलद आहे आणि डायरेक्ट करंट वापरते. सार्वजनिक स्थानकांसाठी किंवा लांब ट्रिपसाठी ते चांगले आहे. ईव्ही डीसी पॉवर साठवतात, त्यामुळे एसी प्रथम रूपांतरित होतो. डीसी चार्जर ही पायरी वगळतात, ज्यामुळे वेळ वाचतो.
मी माझ्या ईव्हीसाठी कोणताही कनेक्टर वापरू शकतो का?
नाही, तुमच्या EV ला विशिष्ट कनेक्टर प्रकाराची आवश्यकता आहे. हे तुमच्या कार आणि स्थानावर अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, CCS1 उत्तर अमेरिकेत सामान्य आहे. युरोपमध्ये बहुतेकदा CCS2 वापरला जातो. योग्य कनेक्टर शोधण्यासाठी तुमच्या कारचे मॅन्युअल किंवा चार्जिंग पोर्ट तपासा.
चार्जर वापरण्यास सुरक्षित आहे की नाही हे मला कसे कळेल?
चार्जरवर UL किंवा CE सारखे सुरक्षा लेबल्स पहा. हे चार्जर सुरक्षा नियमांचे पालन करतो हे दर्शविते. खराब झालेले किंवा अप्रमाणित चार्जर वापरू नका. जर खात्री नसेल, तर एखाद्या व्यावसायिक किंवा तुमच्या EV निर्मात्याचा सल्ला घ्या.
पावसात माझी ईव्ही चार्ज करणे योग्य आहे का?
हो, ईव्ही चार्जर हे पावसाळ्यात सुरक्षितपणे काम करण्यासाठी बनवले जातात. त्यांच्याकडे शॉक थांबवण्यासाठी वॉटरप्रूफ डिझाइन आहेत. तरीही, चार्जिंग करण्यापूर्वी पोर्ट आणि कनेक्टर कोरडे असल्याची खात्री करा. यामुळे अतिरिक्त सुरक्षितता मिळते.
मी माझी ईव्ही किती वेळा चार्ज करावी?
तुम्ही किती वेळ गाडी चालवता त्यानुसार तुमची ईव्ही चार्ज करा. लहान ट्रिपसाठी, दर काही दिवसांनी चार्ज करा. लांब ट्रिपसाठी जास्त वेळा चार्जिंगची आवश्यकता असू शकते. बॅटरी वारंवार २०% पेक्षा कमी होऊ देऊ नका. बॅटरी निरोगी ठेवण्यासाठी दररोज १००% पर्यंत चार्जिंग टाळा.
टीप:बॅटरी लेव्हल आणि चार्जिंग सवयी ट्रॅक करण्यासाठी तुमच्या EV च्या अॅपचा वापर करा.
दानयांग विनपॉवर वायर अँड केबल एमएफजी कंपनी लिमिटेड.विद्युत उपकरणे आणि पुरवठ्यांचे उत्पादक, मुख्य उत्पादनांमध्ये पॉवर कॉर्ड, वायरिंग हार्नेस आणि इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टर यांचा समावेश आहे. स्मार्ट होम सिस्टम, फोटोव्होल्टेइक सिस्टम, एनर्जी स्टोरेज सिस्टम आणि इलेक्ट्रिक व्हेइकल सिस्टममध्ये लागू.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०८-२०२५